Modele rare dacia

Au 2017 salon de l`automobile de Francfort, le modèle Duster de deuxième génération a été introduit, apportant de nouveaux confort et améliorations techniques, mais conservant des dimensions et des moteurs similaires. Poate cea mai rara Dacie de Serie care nu mai exista PE strazile DIN Roumanie este Dacia 1302. De fapt, Dacia 1300 Pickup, o Masina realizata incepand cu 1975 si fabricata in doar 1655 de exemplare. Masina a fost construita pe baza unei dacii 1300 standard, Dar cu suspensii mai zdravene PE Puntea Spate, pentru a putea transporta cu 500 proscenium peste CEEA CE Puteau variantele Sedan si Break. Au fost construite doua MODELE: unul cu GEAM série MIC si altul cu GEAM série Mare. Dacia 1302 s-a construit in putine exemplare vreme de 6 Ani, majoritatea ducandu-se la Export, en Argentine si Columbia. De fapt, DIN cele 1655 de Masini fabricate, peste 1300 au fost exportate. ASA ca nu este de mirare ca in Romania, in ziua de azi, nu mai exista niciun 1302 fonctionnel, ci doar Masini modificate, restul ajungand la fier Vechi. Dacia 1300 Break si-a inceput viata in 1973, la 4 Ani de cand a fost lansata PE Piata versianon berline, Dacia 1300. Versié Break este CEA de-a doua versiune Care a existat si la Renault 12, Masina Originala de la Care Dacia a cumparat licenta de fabricatie.

Modelul Break Era realizat PE versiation Sedan, Dar oferea o capacitate mai mare de depozitare in portbagaj si se promova ca fiind o Masina ideala pentru calatorii, camping sau transport de Marfuri. Sub mise Era acelasi Motor cu 4 pistoane de 1300 CMC si nu existau Alte diferente mecanice fata de versianata normala. Dacia 1300 Break a fost fabricata in cateva zeci de MII de exemplare, majoritatea fiind exportat in America de Sud si en Afrique. Pendant ce temps, le travail se poursuivait sur les autres modèles Dacia. En septembre 1999, Dacia a été achetée par le groupe Renault, en vue de faire de la Roumanie son pôle de développement automobile en Europe centrale et orientale, et l`investissement a par conséquent augmenté. Le premier signe de cela est venu en 2000, avec l`introduction de la SupeRNova, une version améliorée de la Nova avec le moteur et la transmission de Renault. La version haut de gamme dispose de la climatisation, de fenêtres électriques et d`un lecteur CD. Les ventes ont été très bonnes, bien que l`vétusté du concept a été frappante.

Dacia a vendu 53 000 véhicules en 2002 et détient une part de marché de près de 50% en Roumanie.